<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	>

<channel>
	<title>Logic Group</title>
	<atom:link href="http://www.logicgroup.ru/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.logicgroup.ru</link>
	<description>LOGIC GROUP - сертификация продукции и услуг, таможенное оформление товаров, грузов, складские услуги, международные автомобильные перевозки, таможенная очистка.</description>
	<pubDate>Tue, 22 Jun 2010 08:00:03 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.7.1</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>Объединенная транспортная система Союзного государства</title>
		<link>http://www.logicgroup.ru/obedinennaya-transportnaya-sistema-soyuznogo-gosudarstva/</link>
		<comments>http://www.logicgroup.ru/obedinennaya-transportnaya-sistema-soyuznogo-gosudarstva/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 16 Dec 2009 21:07:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Новости]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.logicgroup.ru/obedinennaya-transportnaya-sistema-soyuznogo-gosudarstva/</guid>
		<description><![CDATA[15 декабря 2009г. в Москве состоялось одиннадцатое заседание Координационной комиссии по формированию и обеспечению функционирования объединенной транспортной системы Союзного государства. Как сообщили SeaNews в министерстве транспорта РФ, российскую делегацию возглавлял статс-секретарь &#8211; заместитель министра транспорта Российской Федерации Сергей Аристов, белорусскую &#8211; первый заместитель министра транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Николай Верховец.
Стороны обсудили в частности вопросы [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>15 декабря 2009г. в Москве состоялось одиннадцатое заседание Координационной комиссии по формированию и обеспечению функционирования объединенной транспортной системы Союзного государства. Как сообщили SeaNews в министерстве <a href="http://www.logicgroup.ru/services/transport/" >транспорта</a> РФ, российскую делегацию возглавлял статс-секретарь &ndash; заместитель министра <a href="http://www.logicgroup.ru/services/transport/" >транспорта</a> Российской Федерации Сергей Аристов, белорусскую &ndash; первый заместитель министра <a href="http://www.logicgroup.ru/services/transport/" >транспорта</a> и коммуникаций Республики Беларусь Николай Верховец.<br />
Стороны обсудили в частности вопросы обеспечения конкурентоспособных условий для <a href="http://www.logicgroup.ru/services/transport/" >перевозки</a> белорусских и российских внешнеторговых грузов на калининградском направлении с целью увеличения объемов грузовых перевозок.<br />
Отмечено, что мероприятия подготовительного периода по переносу транспортного контроля на внешний контур единой таможенной территории, запланированные в 2009г., выполняются белорусской и российской сторонами в установленные сроки. На заседании рассмотрен <a href="http://www.logicgroup.ru/company/register/" >проект</a> Соглашения между министерством <a href="http://www.logicgroup.ru/services/transport/" >транспорта</a> и коммуникаций Республики Беларусь и министерством <a href="http://www.logicgroup.ru/services/transport/" >транспорта</a> Российской Федерации об организации транспортного контроля на внешней границе Союзного государства, который будет направлен на согласование с заинтересованными ведомствами Российской Федерации и Республики Беларусь.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href="http://www.logicgroup.ru/services/certification/obyazatelnaya-sertifikaciya/" > </a><br />
Стороны констатировали, что в условиях негативного влияния мирового финансового кризиса, приведшего к уменьшению спроса на товары и услуги, а также к сокращению объемов производства в реальном секторе экономики, произошло существенное снижение объемов и на рынке международных автомобильных перевозок. По данным Ространснадзора, объем перевозок грузов автомобильным транспортом между Россией и Беларусью в двустороннем сообщении за 9 месяцев 2009г. снизился на 15 % и составил 3230,6 тыс. т.против 3953,2 тыс. т. за 9 месяцев 2008г., в том числе доля российских <a href="http://www.logicgroup.ru/services/transport/" >перевозчиков</a><a href="http://www.logicgroup.ru/services/certification/obyazatelnaya-sertifikaciya/" > </a>сократилась на 9%, а белорусских <a href="http://www.logicgroup.ru/services/transport/" >перевозчиков</a><a href="http://www.logicgroup.ru/services/certification/obyazatelnaya-sertifikaciya/" > </a>&ndash; на 21%.<a href="http://www.logicgroup.ru/services/certification/obyazatelnaya-sertifikaciya/" > </a><br />
Стороны информировали друг друга о необходимости решения некоторых проблемных вопросов в части обеспечения беспрепятственного и недискриминационного проезда автотранспортных средств между Российской Федерацией и Республикой Беларусь и транзитом по их территориям. Работа будет продолжена в ходе реализации плана совместных мероприятий по формированию и функционированию объединенной транспортной системы Союзного государства.<br />
В рамках сотрудничества в области железнодорожного транспортароссийской и белорусской сторонами проводится согласованная работа по актуализации нормативной правовой базы, организации международных перевозок, созданию конкурентоспособных условий на железнодорожном транспорте. Сравнительный анализ объемов перевозок грузов по данным ОАО &laquo;РЖД&raquo; за 10 месяцев 2009г. свидетельствует о снижении на 8,8% перевозок в международном сообщении между Российской Федерацией и Республикой Беларусь по сравнению с аналогичным периодом 2008г. При этом в двустороннем сообщении между Российской Федерацией и Республикой Беларусь <a href="http://www.logicgroup.ru/services/transport/" >перевозки</a> снизились на 20%. Основное снижение объемов произошло из-за сокращения перевозок нефтяных, лесных, строительных грузов и черных металлов. Транзитные <a href="http://www.logicgroup.ru/services/transport/" >перевозки</a> по территории Республики Беларусь за 10 месяцев 2009г. по сравнению с аналогичным периодом 2008 г. снизились на 3,5% при этом <a href="http://www.logicgroup.ru/services/transport/" >перевозки</a> каменного угля из России транзитом по Беларуси возросли на 13,4%. Снижение объемов транзитных перевозок произошло в основном на калининградском направлении.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.logicgroup.ru/obedinennaya-transportnaya-sistema-soyuznogo-gosudarstva/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Создание ОЭЗ</title>
		<link>http://www.logicgroup.ru/sozdanie-oez/</link>
		<comments>http://www.logicgroup.ru/sozdanie-oez/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 16 Dec 2009 21:07:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Новости]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.logicgroup.ru/sozdanie-oez/</guid>
		<description><![CDATA[Совет Федерации одобрил снижение минимальных порогов для инвесторов, желающих войти в особые экономические зоны (ОЭЗ). Теперь минимальный объем инвестиций для вхождения в ОЭЗ промышленно&#8211;производственного типа уменьшается с 10 до 3 млн евро.
Законопроектом предлагается включить в территорию портовой ОЭЗ акватории морских и речных портов, территории аэропортов. На территории ОЭЗ можно будет производить речные и воздушные суда, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Совет Федерации одобрил снижение минимальных порогов для инвесторов, желающих войти в особые экономические зоны (ОЭЗ). Теперь минимальный объем инвестиций для вхождения в ОЭЗ промышленно&ndash;производственного типа уменьшается с 10 до 3 млн евро.<br />
Законопроектом предлагается включить в территорию портовой ОЭЗ акватории морских и речных портов, территории аэропортов. На территории ОЭЗ можно будет производить речные и воздушные суда, авиационную технику.<br />
Устанавливается единый минимальный порог капитальных вложений для резидентов портовых ОЭЗ, планирующих осуществление деятельности по строительству объектов инфраструктуры морского/речного порта, аэропорта, в том числе новых морского/речного порта, аэропорта &mdash; не менее 10 млн евро.<br />
До 1 января 2015 года в исключительных случаях на основании решения правительства РФ допускается создание ОЭЗ без проведения конкурса по отбору заявок, пишет Regnum. В Земельном кодексе РФ определяется, что земельный участок в границах особой экономической зоны или на прилегающей к ней территории предоставляется для строительства объектов инфраструктуры этой зоны без проведения торгов (конкурсов, аукционов) и предварительного согласования мест размещения таких объектов.<br />
&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.logicgroup.ru/sozdanie-oez/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>НДС</title>
		<link>http://www.logicgroup.ru/nds/</link>
		<comments>http://www.logicgroup.ru/nds/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 16 Dec 2009 21:07:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Новости]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.logicgroup.ru/nds/</guid>
		<description><![CDATA[Услуги по перегрузке ввозимых на территорию РФ морским транспортом товаров, оказываемые российской организацией в российском порту при разгрузке морского судна, на котором указанные товары перевозятся с территории иностранного государства, подлежат налогообложению НДС по ставке в размере 0% при условии представления в налоговые органы документов, предусмотренных п. 4 ст. 165 НК РФ, независимо от таможенных режимов, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Услуги по перегрузке ввозимых на территорию РФ морским транспортом товаров, оказываемые российской организацией в российском <a href="http://www.logicgroup.ru/services/transport/" >порту</a> при разгрузке морского судна, на котором указанные товары перевозятся с территории иностранного государства, подлежат налогообложению НДС по ставке в размере 0% при условии представления в налоговые органы документов, предусмотренных п. 4 ст. 165 НК РФ, независимо от таможенных режимов, под которые помещены ввозимые товары.<br />
Такое разъяснение содержится в Письме Минфина России от 03.12.2009 № 03-07-08/246.&nbsp;<br />
Экономика и Жизнь</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.logicgroup.ru/nds/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Учебный центр ВТО в Казахстане</title>
		<link>http://www.logicgroup.ru/uchebnyj-centr-vto-v-kazaxstane/</link>
		<comments>http://www.logicgroup.ru/uchebnyj-centr-vto-v-kazaxstane/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 15 Dec 2009 22:44:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Новости]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.logicgroup.ru/uchebnyj-centr-vto-v-kazaxstane/</guid>
		<description><![CDATA[Об этом заявил генеральный секретарь Всемирной таможенной организации&#160;Кунио Микурия в ходе посещения таможенного поста &#171;Алматы - ЦТО&#187;, во вторник, 15 декабря.
Глава ВТО ознакомился с деятельностью поста, системой управления электронной очередью, таможенным оформлением по принципу &#171;одного окна&#187; и с комплексом &#171;web-декларирование&#187;. 
По словам К.Микурия, в республике проводится большая модернизация таможенной службы. &#171;Казахстан упрощает процедуры прохождения границы [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Об этом заявил генеральный секретарь Всемирной таможенной организации&nbsp;Кунио Микурия в ходе посещения таможенного поста &laquo;Алматы - ЦТО&raquo;, во вторник, 15 декабря.<br />
Глава ВТО ознакомился с деятельностью поста, системой управления электронной очередью, таможенным оформлением по принципу &laquo;одного окна&raquo; и с комплексом &laquo;web-декларирование&raquo;.<a href="http://www.logicgroup.ru/services/certification/obyazatelnaya-sertifikaciya/" > </a><br />
По словам К.Микурия, в республике проводится большая модернизация таможенной службы.<a href="http://www.logicgroup.ru/services/certification/obyazatelnaya-sertifikaciya/" > </a>&laquo;Казахстан упрощает процедуры прохождения границы благодаря своей стратегической позиции. Страна старается стать транспортно-логистическим коридором, центром связи. И для Центрально-Азиатского региона Казахстан должен стать лидером всех этих начинаний&raquo;,<a href="http://www.logicgroup.ru/services/certification/obyazatelnaya-sertifikaciya/" > </a>- сказал генсек ВТО.<br />
Официальная поездка К.Микурия в Казахстан&nbsp; началась в понедельник, 14 декабря, в Астане, где генсек и руководители таможенных организаций стран Центральной Азии приняли участие в торжественном открытии регионального учебного центра Всемирной таможенной организации.<br />
Казинформ</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.logicgroup.ru/uchebnyj-centr-vto-v-kazaxstane/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Платные дороги</title>
		<link>http://www.logicgroup.ru/platnye-dorogi-3/</link>
		<comments>http://www.logicgroup.ru/platnye-dorogi-3/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 14 Dec 2009 21:40:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Новости]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.logicgroup.ru/platnye-dorogi-3/</guid>
		<description><![CDATA[Состоялось подписание второго в современной России концессионного соглашения в дорожной сфере. Федеральное дорожное агентство и ООО &#34;Северо-западная концессионная компания&#34; (консорциум, в котором участвуют европейские компании Vinci и Eurovia) подписали концессионное соглашение о финансировании, строительстве и эксплуатации на платной основе скоростной автодороги Москва - Санкт-Петербург на участке 15-58 км, передает ИА REGNUM.
Строительство головного участка магистрали призвано [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Состоялось подписание второго в современной России концессионного соглашения в дорожной сфере. Федеральное дорожное агентство и ООО &quot;Северо-западная концессионная компания&quot;<a href="http://www.logicgroup.ru/services/certification/obyazatelnaya-sertifikaciya/" > </a>(консорциум, в котором участвуют европейские компании Vinci и Eurovia) подписали концессионное соглашение о финансировании, строительстве и эксплуатации на платной основе скоростной автодороги Москва - Санкт-Петербург на участке 15-58 км, передает ИА REGNUM.<br />
Строительство головного участка магистрали призвано решить ряд транспортных проблем Москвы и ближайшего Подмосковья, в том числе - обеспечить новый скоростной подъезд к аэропорту Шереметьево и к городам Химки, Долгопрудный, Зеленоград, разгрузить проходящий по г. Химки участок существующей автодороги М-10 &quot;Россия&quot;, который станет дублирующим маршрутом для бесплатного проезда.<br />
Общая длина головного участка автомагистрали &quot;Москва - Санкт-Петербург&quot; составляет 43 километра 108 метров. Расчетная скорость движения по новой трассе - 150 км/ч, общее число полос движения - 8-10; ширина полосы движения - 3,75 метров.<br />
Трасса начнется от существующей Бусиновской развязки на МКАД (15 км от нулевого километра). На участке 15-29 километры трасса пройдет восточнее и северо-восточнее г. Химки, обойдет с севера район &quot;Молжаниново&quot; г. Москвы, пересечет канал им. Москвы, Международное шоссе (подъезд к аэропорту Шереметьево-2) и Шереметьевское шоссе (подъезд аэропорту Шереметьево-1). При пересечении проектируемой трассой территории перспективного развития аэропорта Шереметьево-3 (на 33 километре) намечено проложить участок в тоннеле протяженностью 500 метров.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.logicgroup.ru/platnye-dorogi-3/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Тарифы на грузоперевозки</title>
		<link>http://www.logicgroup.ru/tarify-na-gruzoperevozki-10/</link>
		<comments>http://www.logicgroup.ru/tarify-na-gruzoperevozki-10/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 14 Dec 2009 21:40:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Новости]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.logicgroup.ru/tarify-na-gruzoperevozki-10/</guid>
		<description><![CDATA[Федеральная служба по тарифам РФ сообщает, что в 2010 г. индекс роста тарифов на грузовые железнодорожные перевозки составит 9,4% (декабрь к декабрю), а в среднем к 2009 г. - 12,4%. 
Такие параметры определены в основных показателях прогноза социально-экономического развития РФ на 2010 г. и плановый период 2011 и 2012 гг., одобренных Правительством РФ. 
Правлением ФСТ [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Федеральная служба по тарифам РФ сообщает, что в 2010 г.<a href="http://www.logicgroup.ru/services/certification/obyazatelnaya-sertifikaciya/" > </a>индекс роста тарифов на грузовые железнодорожные <a href="http://www.logicgroup.ru/services/transport/" >перевозки</a> составит 9,4% (декабрь к декабрю), а в среднем к 2009 г.<a href="http://www.logicgroup.ru/services/certification/obyazatelnaya-sertifikaciya/" > </a>- 12,4%.<a href="http://www.logicgroup.ru/services/certification/obyazatelnaya-sertifikaciya/" > </a><br />
Такие параметры определены в основных показателях прогноза социально-экономического развития РФ на 2010 г.<a href="http://www.logicgroup.ru/services/certification/obyazatelnaya-sertifikaciya/" > </a>и плановый период 2011 и 2012 гг., одобренных Правительством РФ.<a href="http://www.logicgroup.ru/services/certification/obyazatelnaya-sertifikaciya/" > </a><br />
Правлением ФСТ принято решение об индексации с 1 января 2010 г.<a href="http://www.logicgroup.ru/services/certification/obyazatelnaya-sertifikaciya/" > </a>тарифов, сборов и платы на грузовые железнодорожные <a href="http://www.logicgroup.ru/services/transport/" >перевозки</a>:<a href="http://www.logicgroup.ru/services/certification/obyazatelnaya-sertifikaciya/" > </a><br />
- в размере 9,4% действующих тарифов, сборов и платы раздела 2 и раздела 3 Прейскуранта № 10-01 &laquo;Тарифы на <a href="http://www.logicgroup.ru/services/transport/" >перевозки</a> грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами&raquo;;<a href="http://www.logicgroup.ru/services/certification/obyazatelnaya-sertifikaciya/" > </a><br />
- в размере 9,4% действующих ставок платы за пользование вагонами и контейнерами, и размерам уменьшения действующих тарифов, установленных &laquo;Правилами применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного <a href="http://www.logicgroup.ru/services/transport/" >транспорта</a>&raquo;<a href="http://www.logicgroup.ru/services/certification/obyazatelnaya-sertifikaciya/" > </a>(Тарифное руководство № 2);<a href="http://www.logicgroup.ru/services/certification/obyazatelnaya-sertifikaciya/" > </a><br />
- в размере 9,4% действующих ставок сбора за взвешивание груза и сбора за подачу и уборку вагонов, установленных &laquo;Правилами применения сборов за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов на федеральном железнодорожном транспорте&raquo;<a href="http://www.logicgroup.ru/services/certification/obyazatelnaya-sertifikaciya/" > </a>(Тарифное руководство № 3).<a href="http://www.logicgroup.ru/services/certification/obyazatelnaya-sertifikaciya/" > </a><br />
ЭЖ</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.logicgroup.ru/tarify-na-gruzoperevozki-10/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Перевозка авто с Дальнего Востока</title>
		<link>http://www.logicgroup.ru/perevozka-avto-s-dalnego-vostoka/</link>
		<comments>http://www.logicgroup.ru/perevozka-avto-s-dalnego-vostoka/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 14 Dec 2009 21:40:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Новости]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.logicgroup.ru/perevozka-avto-s-dalnego-vostoka/</guid>
		<description><![CDATA[Министерство транспорта (Минтранс) РФ предлагает правительству компенсировать ОАО &#34;Российские железные дороги&#34; (РЖД) 500 млн рублей выпадающих доходов за перевозки новых автомобилей с Дальнего Востока, говорится в докладе главы ведомства Игоря Левитина на заседания президиума кабинета министров 10 декабря.
В ноябре И.Левитин уже обсуждал этот вопрос на встрече с премьером Владимиром Путиным. Министр напомнил, что уже существует [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Министерство <a href="http://www.logicgroup.ru/services/transport/" >транспорта</a><a href="http://www.logicgroup.ru/services/certification/obyazatelnaya-sertifikaciya/" > </a>(Минтранс) РФ предлагает правительству компенсировать ОАО &quot;Российские железные дороги&quot;<a href="http://www.logicgroup.ru/services/certification/obyazatelnaya-sertifikaciya/" > </a>(РЖД) 500 млн рублей выпадающих доходов за <a href="http://www.logicgroup.ru/services/transport/" >перевозки</a> новых автомобилей с Дальнего Востока, говорится в докладе главы ведомства Игоря Левитина на заседания президиума кабинета министров 10 декабря.<br />
В ноябре И.Левитин уже обсуждал этот вопрос на встрече с премьером Владимиром Путиным. Министр напомнил, что уже существует программа льготных перевозок автомобилей на Дальний Восток (на тот момент в ее рамках было транспортировано более 2,5 тыс. машин). В ответ В.Путин заявил, что &quot;это нужно сделать с учетом планов по разворачиванию на Дальнем Востоке новых производств&quot;.<a href="http://www.logicgroup.ru/services/certification/obyazatelnaya-sertifikaciya/" > </a>&quot;Когда (производство) заработает, оно должно быть в состоянии продавать свою продукцию и на Дальнем Востоке, и в европейской части России&quot;,<a href="http://www.logicgroup.ru/services/certification/obyazatelnaya-sertifikaciya/" > </a>- сказал тогда премьер-министр.<br />
Как сообщалось ранее, в конце декабря 2009 г. ОАО &quot;Соллерс&quot; планирует запустить автомобильное производство во Владивостоке. На первом этапе на площадке планируется организовать производство внедорожников SsangYong, на втором (середина 2010 года)<a href="http://www.logicgroup.ru/services/certification/obyazatelnaya-sertifikaciya/" > </a>- грузовиков Isuzu, на третьем (2012 год)<a href="http://www.logicgroup.ru/services/certification/obyazatelnaya-sertifikaciya/" > </a>- создать автопроизводство полного цикла. Мощность первой очереди завода составит 25 тыс. автомобилей в год. Инвестиции в <a href="http://www.logicgroup.ru/company/register/" >проект</a> составляют 5 млрд рублей.<br />
Личные Деньги</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.logicgroup.ru/perevozka-avto-s-dalnego-vostoka/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Грузооборот морских портов</title>
		<link>http://www.logicgroup.ru/gruzooborot-morskix-portov-6/</link>
		<comments>http://www.logicgroup.ru/gruzooborot-morskix-portov-6/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 14 Dec 2009 21:40:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Новости]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.logicgroup.ru/gruzooborot-morskix-portov-6/</guid>
		<description><![CDATA[Грузооборот морских портов России за январь-ноябрь 2009 года вырос на 9% до 454 млн т по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом говорится в сообщении Ассоциации морских торговых портов. Объем перевалки сухих грузов увеличился на 2.6% до 181.9 млн т, наливных - на 13.7% до 272.1 млн т.&#160;&#160;Объем перевалки экспортных грузов вырос на [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Грузооборот морских портов России за январь-ноябрь 2009 года вырос на 9% до 454 млн т по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом говорится в сообщении Ассоциации морских торговых портов. Объем перевалки сухих грузов увеличился на 2.6% до 181.9 млн т, наливных - на 13.7% до 272.1 млн т.&nbsp;&nbsp;Объем перевалки экспортных грузов вырос на 12% до 352.1 млн т, импортных - снизился на 37.3% до 24.8 млн т.<br />
Операторы морских терминалов Северо-Западного бассейна увеличили погрузку на 3.9% до 204.6 млн т.&nbsp; Грузооборот Большого порта Санкт-Петербург снизился на 17.1% до 46.6 млн т, порта Калининград - на 21.6% до 11.2 млн т. Грузооборот порта Приморск вырос на 5.8% до 72.3 млн т, порта Мурманск - на 32.1% до 34.2 млн т, порта Высоцк - на 9.6% до 16 млн т, порта Усть-Луга - на 48.8% до 9.2 млн т.<br />
Порты Южного бассейна увеличили грузооборот на 13.5% до 165.1 млн т. Операторы морских терминалов Новороссийска увеличили перегрузку на 9.1% до 112.5 млн т. Грузооборот Туапсе сократился на 6% до 16.8 млн т.<br />
Порты Дальнего Востока увеличили переработку грузов на 13.4% до 84.3 млн т, компании порта Ванино - на 14.4% до 21.7 млн т, Находки - на 3.3% до 14.5 млн т, Владивостока - на 1.4% до 14.3 млн т. Компании Восточного порта снизили перевалку грузов на 7.3% до 17.5 млн т.<br />
&quot;AK&amp;M&quot; от 14.12.2009</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.logicgroup.ru/gruzooborot-morskix-portov-6/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Выпуск внедорожников Duster</title>
		<link>http://www.logicgroup.ru/vypusk-vnedorozhnikov-duster/</link>
		<comments>http://www.logicgroup.ru/vypusk-vnedorozhnikov-duster/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 10 Dec 2009 21:21:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Новости]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.logicgroup.ru/vypusk-vnedorozhnikov-duster/</guid>
		<description><![CDATA[Французский автоконцерн Renault начнет производство внедорожника Duster c 2011 года на московском заводе &#34;Автофрамос&#34;.&#160;На мощностях завода &#34;Автофрамос&#34; сегодня выпускаются две модели Renault - седан Logan и хэтчбек Sandero. Выпуск автомобиля Duster Renault начала в декабре 2009 года на заводе в Питешти (Румыния). Пятидверный внедорожник Duster разработан на платформе B0 альянса Renault- Nissan.
ОАО &#34;Автофрамос&#34; создано в [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Французский автоконцерн Renault начнет производство внедорожника Duster c 2011 года на московском заводе &quot;Автофрамос&quot;.&nbsp;На мощностях завода &quot;Автофрамос&quot; сегодня выпускаются две модели Renault - седан Logan и хэтчбек Sandero. Выпуск автомобиля Duster Renault начала в декабре 2009 года на заводе в Питешти (Румыния). Пятидверный внедорожник Duster разработан на платформе B0 альянса Renault- Nissan.<br />
ОАО &quot;Автофрамос&quot; создано в 1998 году на паритетных началах компанией Renault и правительством Москвы. В результате корпоративной реорганизации, проведенной в 2006 году, доля Renault в капитале предприятия составила 94,1%, правительства Москвы - 5,9%. Мощность предприятия - 80 тыс. автомобилей в год.<br />
Финмаркет</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.logicgroup.ru/vypusk-vnedorozhnikov-duster/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Простои вагонов на подходе к портам Дальнего Востока</title>
		<link>http://www.logicgroup.ru/prostoi-vagonov-na-podxode-k-portam-dalnego-vostoka/</link>
		<comments>http://www.logicgroup.ru/prostoi-vagonov-na-podxode-k-portam-dalnego-vostoka/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 10 Dec 2009 21:21:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Новости]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.logicgroup.ru/prostoi-vagonov-na-podxode-k-portam-dalnego-vostoka/</guid>
		<description><![CDATA[ОАО &#171;РЖД&#187; с 10 декабря ввело конвенции на перевозку экспортного угля, кокса и чёрных металлов в направлении морских портов Дальнего Востока, сообщили &#171;ЭЖ&#187; в пресс-службе компании. 
Такое решение, отметили в РЖД, вызвано тем, что на подходах к морским портам региона простаивают в ожидании разгрузки &#171;тысячи вагонов&#187;. 
В РЖД состоялось совещание с участием представителей угольных компаний, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>ОАО &laquo;РЖД&raquo; с 10 декабря ввело конвенции на перевозку экспортного угля, кокса и чёрных металлов в направлении морских портов Дальнего Востока, сообщили &laquo;ЭЖ&raquo; в пресс-службе компании.<a href="http://www.logicgroup.ru/services/certification/obyazatelnaya-sertifikaciya/" > </a><br />
Такое решение, отметили в РЖД, вызвано тем, что на подходах к морским <a href="http://www.logicgroup.ru/services/transport/" >портам</a> региона простаивают в ожидании разгрузки &laquo;тысячи вагонов&raquo;.<a href="http://www.logicgroup.ru/services/certification/obyazatelnaya-sertifikaciya/" > </a><br />
В РЖД состоялось совещание с участием представителей угольных компаний, экспортирующих грузы через <a href="http://www.logicgroup.ru/services/transport/" >порты</a> Дальнего Востока. Было отмечено ухудшение ситуации с разгрузкой вагонов в дальневосточных <a href="http://www.logicgroup.ru/services/transport/" >портах</a>. В декабре продолжилось накопление &laquo;брошенных&raquo; поездов на сети железных дорог, значительно сократились пропускные возможности инфраструктуры. В этой ситуации ОАО &laquo;РЖД&raquo; вынуждено значительно ограничить погрузку в направлении портов Дальнего Востока.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.logicgroup.ru/prostoi-vagonov-na-podxode-k-portam-dalnego-vostoka/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
	</channel>
</rss>
